这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配
不久前,一汽奥迪发文称四环相扣才是奥迪,此举被认为是讽刺上汽奥迪AUDI品牌第一财季业绩
陈仁丰
在过去的很长时间,因为纯电技术没有到达关键临界点,比如高压平台,换电站布局的密度都没有达
彩虹
无形资产摊销和减值费用为8.07亿元(约合1.13亿美元),与2025财年的17.92亿
戴伯拉考克斯
(ii)分部经调整EBITA第一财季,所有其他分部的经调整EBITA为亏损1
一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统
推直售模式,逼走经销商?上汽奥迪推出AUDI品牌谋求转型的同时,一汽奥迪也在自救。数据显
尹光
专题:聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日下午消息,2025成都车展期间,蔚来联合创
黄晓明
利息和投资净收益为173.76亿元(约合24.26亿美元),而2025财年同期亏损14.
王一然